Garage à Saint Yrieix sur Charente - Carrosserie Dimitri - Proximeca

Présentation de la Carrosserie Dimitri à St Yrieix sur Charente - Proximeca

Historique

Situé à Saint-Yrieix-sur-Charente dans le département de la Charente (16), la Carrosserie Dimitri a été créé en 2017. Nous nous sommes attachés depuis, à développer la proximité avec tous nos clients, tout en proposant des interventions de qualité au meilleur prix. 
Nous avons réussi à construire notre notoriété locale à travers toutes ces années, en apportant des solutions fiables et durables à tous nos clients.

Notre savoir-faire

Nos techniciens Proximeca sont de véritables professionnels hautement qualifiés et formés en continue aux nouvelles techniques et maîtrises de leurs outils. Nous assurerons le suivi de votre véhicule avec professionnalisme, tout en vous prodiguant des conseils et astuces afin de préserver l'état et les fonctionnalités de votre automobile ainsi que votre sécurité. 
Une relation de confiance, un travail de qualité et une tarification juste sont notre ligne de conduite.
Laissez-vous guider par la compétence d'un véritable professionnel de proximité formé à la réparation des véhicules de toutes marques.

Nos activités

Nous sommes spécialisés dans l'entretien et la réparation de véhicules de toutes marques.
La Carrosserie Dimitri est à votre service pour entretenir et réparer vos véhicules (vidange, disques et plaquettes de freins, pneus, cardans, batteries, joint de culasse...).



Nos prestations

Le saviez-vous ?

Les signes précurseurs d’une usure de votre batterie sont de deux types : les sulfatations de bornes et des difficultés au démarrage. Si vous ne la changez pas, vous ne pourrez pas démarrer et risquez de perdre certaines informations électroniques.

Un mauvais entretien des bougies et c’est une sur-sollicitation de la batterie, un encrassement du catalyseur et de la vanne EGR, une surconsommation et une pollution accrue.

Des faisceaux haute tension en mauvais état, c’est le risque d’une détérioration des bougies, de la sonde lambda et du catalyseur, d’une augmentation de votre consommation et de la pollution de votre véhicule, une décharge de votre batterie, ou un démarrage difficile.

Nos conseils

Une batterie doit être changée tous les 5 ans en moyenne.

Ratés d’allumage, une reprise d’accélération difficile et une apparition de fumée, les bougies en sont peut-être les causes. Pour une voiture essence, les bougies d’allumage doivent être changées tous les 3 ans en moyenne. Pour un diesel les bougies de préchauffage doivent être changées tous les 70 000 à 100 000 km.

Le démarreur doit se changer en cas de lancement bruyant, d’un démarrage difficile voire impossible, sinon vous risquez une décharge de la batterie très rapide.

L’alternateur doit lui être renouvelé s’il y a un allumage du voyant de charge sur votre tableau de bord ou si la batterie rencontre des difficultés à se charger. En cas de non changement de votre alternateur vous risquerez une panne de votre réseau de bord.

En cas de ratés d’allumage, de difficultés lors de démarrage, de perte de puissance ou de reprise de moteur, il est primordial de vérifier l’état de vos faisceaux haute-tension. Ils doivent être renouvelés tous les 60 000 à 80 000 km.

Le saviez-vous ?

Les amortisseurs sont des éléments de confort mais surtout de sécurité car ils permettent de maintenir la roue au sol. Lorsqu’ils sont en bon état, ils permettent de réduire de manière significative les distances de freinage.

Des amortisseurs en mauvais état peuvent contribuer à la dégradation d’autres éléments de votre véhicule comme les pièces de suspension et de direction, roulements de roue, pneus.

Un défaut d’amortisseurs peut entrainer un échec au contrôle technique.

Nos conseils

Une perte d’adhérence, des rebonds excessifs, des vibrations au volant, des balancements au virage, des claquements sourds, d’importants piquages en avant lors du freinage, vos amortisseurs peuvent être endommagés. Ils se changent par paire tous les 80 000 km, vérifiez les tous les 20 000 km ou une fois par an.

Pour les préserver, éviter les parties abimées de la route et passez les ralentisseurs lentement.

Le saviez-vous ?

La climatisation est un des éléments de confort mais également de sécurité de votre véhicule.

Elle permet d’obtenir un air sain à l’intérieur de l’habitacle et facilite le désembuage rapide des vitres.

Il est recommandé de faire fonctionner votre climatisation régulièrement afin de maintenir l’efficacité du système.

L’intervention sur la climatisation de votre véhicule ne peut être réalisée que par des professionnels agréés.

Nos conseils

Vous constatez de mauvaises odeurs dans l’habitacle ? Il faut donc procéder à un assainissement du circuit d’air. Il doit être nettoyé tous les 15 000 km ou une fois par an, lors du remplacement du filtre habitacle.

Un manque d’efficacité de la climatisation ou un mauvais désembuage sont les signes d’une usure de votre fluide frigorigène. Changez-le tous les 2 à 3 ans.

Le saviez-vous ?

En cas de bruits et de vibrations, votre courroie de distribution est peut être désalignée ou détériorée. En effet, si celle-ci n’est pas changée, il y a un risque de casse du moteur et des accessoires.

Une pompe à eau usée et vous risquez la rupture de la distribution, une surchauffe et la casse du moteur.

Nos conseils

Votre distribution doit être changée tous les 120 000 à 160 000 km ou 5 ans maximum. Mais attention la périodicité de changement est une préconisation constructeur, suivez donc le carnet d’entretien.

Si vous constatez une pollution plus forte, une surconsommation et une perte du rendement moteur, c’est que votre pompe à eau est peut être endommagée. La pompe à eau quant à elle se change tous les 120 000 km, généralement en même temps que la distribution.

Le saviez-vous ?

Une sonde lambda usée et vous risquez une augmentation de 15% de consommation d’essence en moyenne, une détérioration et une défaillance du catalyseur, une perte de performance sur route et une augmentation des émissions nocives.

Un mauvais entretien du système d’échappement, favorise la pollution, une surconsommation, la perte du rendement du moteur.

Le catalyseur permet de réduire la nocivité des gaz d’échappement.

Le filtre à particule sert à retenir les particules présentes dans les gaz de combustions. La conduite avec un filtre u